本實(shí)用新型涉及一種流體介質(zhì)裝車鶴管，特別是一種帶干式閥的下裝鶴管。

    下裝鶴管主要適用于成品油、化工介質(zhì)等裝車，平時下裝鶴管在管線內(nèi)都充滿了流體介質(zhì)，尤其是到了夏天，管線受到暴曬，介質(zhì)受熱容易膨脹，使管線里的壓力陡然升高，現(xiàn)有下裝鶴管的軟管均采用金屬軟管，其柔性較差，不利于油品的裝車；同時，現(xiàn)有金屬軟管均通過彎管與下裝鶴管的外臂相接，不能調(diào)整裝車彎曲，容易經(jīng)常發(fā)生斷裂、產(chǎn)生泄漏，安全系數(shù)不高，嚴(yán)重影響下裝鶴管的使用壽命。

    本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種可提高安全性及使用壽命的帶干式閥的下裝鶴管。

    本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種帶干式閥的下裝鶴管，包括安裝在鶴管安裝平臺上的立柱、內(nèi)臂和外臂，在內(nèi)臂和外臂之間安裝有平衡裝置，所述立柱上固定有與油庫相接的出油管，出油管與內(nèi)臂之間、內(nèi)臂與外臂之間均通過旋轉(zhuǎn)接頭I相接，其特點(diǎn)是:在外臂遠(yuǎn)離內(nèi)臂的一端連接有復(fù)合軟管，在復(fù)合軟管與外臂之間設(shè)有減少復(fù)合軟管彎曲拉力的旋轉(zhuǎn)接頭II，所述旋轉(zhuǎn)接頭II包括與外臂固定相接的接頭法蘭I和與接頭法蘭I固定相接的外圈I，在外圈I內(nèi)設(shè)有與外圈I相對轉(zhuǎn)動的內(nèi)圈I，內(nèi)圈I與復(fù)合軟管固定相接；

    在復(fù)合軟管的出口端設(shè)有與油罐車注油接口配合的干式閥，在干式閥上設(shè)有干式閥脫離密閉裝置，干式閥脫離密閉裝置包括可調(diào)節(jié)支架和脫離油罐車后密閉干式閥出油口的防塵密閉罩，防塵密閉罩固定安裝在可調(diào)節(jié)支架上；在干式閥與復(fù)合軟管之間設(shè)有調(diào)節(jié)干式閥與油罐車注油接口對接的旋轉(zhuǎn)接頭III，所述旋轉(zhuǎn)接頭III包括與復(fù)合軟管固定相接的接頭法蘭II和與接頭法蘭II固定相接的外圈II，在外圈II內(nèi)設(shè)有與外圈II相對轉(zhuǎn)動的內(nèi)圈II，內(nèi)圈II與干式閥固定相接。

    以上是小編給大家講述的下裝鶴管的制作方法，大家可以簡單的了解看看。內(nèi)容僅供大家參考，想要了解更多的咨詢可以隨時聯(lián)系我們。